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增压油缸

单活塞杆液压油缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压油缸大。

活塞式液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压油缸中，压力油只供液压油缸的一腔，增压油缸定做，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压油缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，台湾增压油缸，靠液压力的作用来完成。

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摆动式液压油缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压油缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动，从而实现摆动运动。

工程液压油缸修理时，要对其内、外径及圆度进行测量，如果缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理；一旦活塞外圆磨损，可用电镀修复，磨损严重的应更换。如果活塞杆磨损，增压油缸哪家好，可以***行刷镀，增压油缸怎么样，然后进行磨削，后调整活塞杆与导向套的配合精度，这个时候可以可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。欢迎大家到山东淄博宏和机械有限公司选购适合自己的产品。

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