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珩磨管表面质量好

表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，316气缸筒图片，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，316气缸筒哪家好，这样珩磨时，316气缸筒订做，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。

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在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲，对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压，是为了减少珩磨管表面微小裂纹，对裂缝进行封闭，同时还可以提高珩磨管强度。须***注意的是，滚压前较好先用浮动镗刀精加工，重庆316气缸筒，以此保证滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。

大口径珩磨管精镗在生产过程中会出现哪些问题 大口径珩磨管表面横向划痕：在管表面上的水平划痕通常是由于轧辊开口的非滑动或边缘磨损，并且当槽或辊没有离开管时，钢管回转送进。

　　大口径珩磨管表面纵向划痕：通常由于辊孔过小而转不动，轧辊被拖拽在管表面上，滑板段的斜率不够，所选轧辊太小或管胚太大。

　　大口径珩磨管口开裂：径向张力超过滚压管的强度；管的端部有微裂纹，在轧制过程中裂纹扩大；轧辊开口过大而不能产生横向张力，拉伸应力超过拉伸强度时开裂；管壁厚度严重不均匀，大变形导致开裂。

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